“Si no damos esta pelea, estaríamos aceptando un salario que no te ayuda a vivir en una ciudad como Antofagasta, por eso queremos que esta lucha sea tomada por el conjunto de los trabajadores de la región, porque sería un mal precedente para otras fábricas que a nosotros nos pasen este ataque; allanaría el camino para que otras empresas realicen este mismo ataque.
Narbona, refiriéndose al tipo de empleo en el país, indicó que «en un 80 % son empleos, por ejemplo, formales pero sin garantías institucionales, externalizados, con muy poca seguridad, y empleos informales.»
Los paseos sindicales son mucho más que un respiro; son medios propios, autónomos, de organización política que transforman al Sindicato en una comunidad viva y dinámica, no solo reducida a una estructura de negociación.
«No aceptamos que Blumar — una empresa con antecedentes de pesca ilegal, conflictos con la pesca artesanal, e incluso con nexos con el escándalo de
financiamiento político— pretenda blindarse bajo comunicados ambiguos y justificaciones mecánicas, mientras las familias de los desaparecidos lloran a sus hijos, padres y hermanos»
Los bacaladeros pidieron agilidad en el proceso, a fin de poder dar «cristiana sepultura» a los tripulantes.
El municipio es liderado por tercera vez consecutiva por el militante de Renovación Nacional, Mario Meza, quien se encuentra formalizado por fraude al fisco.
«Estamos frente a un sistema privado de pensiones subsidiado por el Estado, donde los beneficiados son las AFP y los grandes grupos económicos donde invierten los dineros las AFP (50 % en el extranjero)»
El «lenguaje patronal» chileno no es un fenómeno aislado; está profundamente arraigado en la historia de desigualdad y las estructuras de clase que han marcado al país
En 1957 el estancamiento económico era evidente y se desató la inflación. El Gobierno aplicó las restricciones aconsejadas por la misión Klein-Sacks (delegación fundacional del programa neoliberal que se impondría en la dictadura pinochetista) de liberar ciertos precios, entre ellos el transporte público: los dueños de los microbuses subieron de $7 a $10 y los autobuses de $10 a $15.
Este jueves 3 de abril, cientos de profesores recorrieron el centro de Coquimbo exigiendo soluciones inmediatas. La situación se agrava, pues dieron un plazo hasta el viernes para que los pagos sean regularizados en su totalidad.